Femernbroen bliver langt dyrere end forventet, skriver mange medier. Faktisk har jeg talt til mere end 30 medier, der fortæller den historie – at prisen er steget med 700 mio. kr til 1,2 mia. kr. Men hvis en bro over Femernbælt virkelig kunne bygges for 1,2 mia. kr. så var der i virkeligheden tale om et massivt prisfald.

Sagen er jo, at en skråstagsbro anslås at ville koste 33 mia. kroner – det kan man læse på hjemmesiden for Femern A/S. Det er blot regningen for selve projekteringen, herunder udarbejdelse af en miljøgodkendelse, der er steget. Og de mange medier glemmer at fortælle deres læsere, at projekteringen altså kun er en lille del af den samlede regning for det enorme byggeri.

700 mio. kr. i prisstigning er peanuts i forhold til de prisstigninger, der kan forekomme på selve byggeriet. Og ud af et budget på 30-40 mia. kr. kan vel dårligt sige, at en prisstigning på 700 mio. kr. gør hele byggeriet “langt dyrere”. Sådan kan det gå, når det går hurtigt på redaktionerne – tankevækkende, ikk?