Yammer er mikroblogging i lukkede grupper for eksempel i en virksomhed

At twitte, kvidre,  betyder at kunne skrive små beskedder på max 140 enheder via internet eller telefon.
En form for internetSMS, der kan læses af alle, og som kan indeholde links.
Flere og flere twitter, men kun få virksomheder benytter tjenesten til intern kommunikation, fordi twitterbeskedder i princippet kan læses af alle.
Det er ikke sikkert nok, hvis man vil tale om kunder, om ordrer eller bare videregive interne oplysninger.

Nu dukker der imidertid flere tjenester op, der tilbyder samme form for ultrakorte beskedmulighed, men kun for forretningsfolk, eller andre, der vil mikroblogge i lukkede fora.
Yammer er en af tjenesterne, som både gør det muligt at yamme – twitter- kvidre – hvad vi nu skal nickname denne mikroblogging – og gør det muligt ( i modsætning til hvad man kan på twitter) at vedhæfte filer og skrive lidt mere end 140 enheder.
 Yammer er et superhurtigt redskab til fastholdelse af ideer, hurtig beskedder og som fungerer som en nyttig huskeblok/opslagstavle mv, som kan tilgåes alle medarbejdere alle mulige steder fra.
Det spænder for vidt at fortælle mere om tjenesten her, så jeg vil anbefale, at man læser et par artikler, som jeg linker til her  og her, og hører mere, når First Link holder et oplæg torsdag den 8. april om sociale medier i professionel sammenhæng.
Det sker hos Erhvervsråd Lolland- Falster, læs mere her.  Kun plads til 30 deltagere.

videregivelse af nyttige links og sågar filer.
Tjenesten er gratis og hedder Yammer
Hør mere om nytteværdien af Twitter, Yammer, blogs, Linked In og Facebook i businessammenhæng ved ELFS arrangement om markedsføring via de sociale medier torsdag den 8. april.

Det var tre af hovedbudskaberne til de mange fremmødte, der i går sad på rad og række i Femern a/s’ forpost-bygning på Rødbyhavns havnefront.

Ajs Dam fra bygherren Femern A/S viste uhyggeligt store skitser for det kommende byggeri for en fuld sal i Rødbyhavn

Her holdt bygherren i samarbejde med Erhvervsråd Lolland Falster et totalt overtegnet arrangement, hvor kommunikationschef for bygherren Ajs Dam forklarede og viste den ene voldsomt store tegning efter den anden, der skitserede hvordan man kan forestille sig, at anlægget, der skal til for at bygge enten bro eller tunnel , kan se ud.

Læs om dette i de rapporter, der er udkommet.

I spørgetiden blev der rejst det meget centrale spørgsmål:
Hvordan kan lokale virksomheder forberede sig bedst til forbindelsens komme?

Ajs Dam fremhævede følgende:

Hav tålmodighed – det sker ikke liiiige her og nu. Der går mindst to år, før der kan lovgives om anlægget, så derfor går der tidligst 1 til 1½ år, før det fysiske arbejde med forbindelsen påbegyndes i større stil. Lige nu er vi i gang med en projekteringslov, som skal vedtages, før anlægsloven kan formes og vedtages.

Brug tiden fornuftigt imens til at gøre dig synlig og bygge netværk. Erfaringer fra tidligere byggerier viser, at hvis man havde gjort sig synlig, så man lå på den rigtige entreprenørs bord, gav det pote.

Dem, der havde fortalt, at de var der, fik opgaven!
De, som udbyder opgaver, kender markedsprisen og går ikke ud og henter 20 tilbud, før beslutningen om leverandør tages.
Opgaven går til den, der er synlig og i erindring.

Det gælder derfor også om at få og at fastholde de personlige relationer.

Endelig gælder det om at bruge ventetiden til at skærpe sig på uddannelsesniveauet. Det er ikke til nogen skade at forbedre sine engelsk og tyskkundskaber, da arbejdssproget vil være engelsk, og da man kan forvente, at mindst 4-6 nationaliteter vil være på arbejdspladsen.

Og det vil øge chancerne for at få en opgave væsntligt, hvis man har arbejdedet før med noget af det, der er relevant.

Så der er såmænd masser at lave, selv om beslutningen om forbindelsen først tages om tidligst et år!

Det var nogle af de ting, der kom frem, da da P4 Sjællands kommunalvalgsprogram “Politik tak” i formiddags havde besøg af Lolland-politikerne borgmester Stig Vestergaard (Soc. Dem.), Torben Hansen (SF) og Marie Louise Friderichsen (Konservative). Det var bemærkelsesværdigt, at alle tre politikere fik en hel anden energi i stemmen, da debatten blev drejet ind på den kommende Femern Bælt forbindelse. Her havde de optimismen til fælles.

Stor interesse for Lolland
Stig Vestergaard kunne bl.a. fortælle, at de tyske medlemmer af Femern Bælt Komiteen er i gang med at lære dansk, hvilket ansporer ham til at kvittere med ditto tyskkursus. Byrådspolitikerne fortalte, at kommunen pt. ikke har flere erhvervsgrunde i Rødby-området, og at de derfor håber at få tilladelse til at udstykke mere erhvervsareal.

Marie Louise Friderichsen kunne i sin egenskab af formand for Lolland-Falster Erhvervsråd fortælle, at erhvervsrådet oplever stor interesse fra tyske virksomheder og virksomheder fra det øvrige Danmark. Torben Hansen var en kende nervøs for, om aktiviteterne forsvinder fra Lolland, lige så snart byggeriet er overstået, men de var dog alle enige om, at Lolland har en masse kvaliteter, som skal profileres i den kommende tid. Desuden talte de varmt for etableringen af en hurtigforbindelse (færge) mellem Lolland og Langeland.