Hvor går egentlig den helt præcise grænse mellem Danmark og Tyskland ude i vandet? Et spørgsmål, der ikke har været så presserede at kunne svare på, før planerne om Femernforbindelsen nåede et vist stadie. Hidtil har grænsen bogstaveligt talt været lidt flydende, men for at kunne bygge en forbindelse mellem to lande er det tvingende nødvendigt, at man taler om den samme grænselinie.

På den eksklusive networkingtur fra Puttgarten havn til Rødbyhavn, som den tyske ambassadør Dr. Johann Christoph Jessen havde inviteret til 2. juni i samarbejde med den dansk-tyske Femern Bælt Komité og handelsstandsforeningen i Lübeck, gjorde det gode skib “Lisa von Lübeck” holdt – så vidt det nu kunne lade sig gøre – på netop denne grænse, og en kanonsalut blev fyret af som besegling af ønsket om at skabe en god forbindelse over grænsen. Og ved samme lejlighed fremhævede ambassadøren vigtigheden af ,at de personlige kontakter kom i spil som brobygning mellem de to folkeslag.

Senere gik alle under dæk for at indtage en frokost, og her fortalte  direktør i Femern AS Peter Lundhus mere om grænsen:  Femern AS har for ganske nylig i samarbejde med hhv de danske og de tyske myndigheder fundet frem til, hvor den præcise grænse mellem de to lande går.

Og hvad endnu mere vigtigt er, man har nu fastlagt det projektpunkt, der betegner grænsen så præcist, at man kan ramme det nøjagtigt fra begge sider med en fejlmargin på ganske få milimeter.
For det nytter jo ikke noget, at vi mødes det forkerte sted med hver vores del af forbindelsen, hvad enten den så kommer over eller under vand.

Formålet med turen var at skabe forbindelse mellem mange af de mere beslutnings-dygtige organisationsfolk og  interessenter i den faste forbindelse. Derfor var skibet ladet med såvel forretningsfolk, kommunale og regionsrespræsentanter, som med repræsentanter fra en lang række organisationer,både dem, der er for en forbindelse og dem, der er mod en forbindelse. Dialogen om projektet er vigtig, også på kontroversielle områder.

Der blev da også networket, lige fra skibet lå i Puttgarten Havn, til det ankom og blev modtaget med brandkorpsmusik og flag i Rødbyhavn. En vigtig dag  – såmænd også for First Link – at grundlægge en række uformelle kontakter, som kan styrke fornemmelsen af samhørighed over Femern Bælt.

På dette sidste billede byder formanden for Fonden Femern Belt Development Sven Erik Hovmand velkommen til den tyske ambassadør Dr. J.C. Jessen og hans kone Sonja i forgrunden.

Læs også  Fonden Femern Belts referat.